Jedes Jahr versuchen wir inzwischen eine Stadt zu besuchen, die als Fahrradstadt gilt, und gucken uns an, was diese so fahrradfreundlich macht. Wir wollen erfahren, was die Erfolgsfaktoren sind und nehmen auch gerne Best-Practice-Beispiele mit zurück nach Buchholz. Nach Kopenhagen (2019), Groningen (2022) und Utrecht (2024) war nun Tübingen an der Reihe. Exkursion nach Tübingen weiterlesen
Mehr als 125.000 Menschen europaweit – über 50.000 davon allein in Deutschland – haben sich im Rahmen der Aktionswochen „Straßen sind für alle da“ vom 5. bis 25. Mai stark gemacht. Am 18. Mai riefen auch wir erneut zu einer Kidical Mass, einer bunten Familien-Fahrraddemo, auf, um die gemeinsame Forderung des Aktionsbündnisses in Buchholz sichtbar zu machen:
Straßen müssen sich endlich an den Bedürfnissen der Kinder orientieren – für sichere Schulwege, lebenswerte Orte und eine Mobilität, von der alle Generationen profitieren. 8. Buchholzer Kidical Mass weiterlesen
Über Ostern ging es wieder nach Amsterdam, die 17. Auflage der Schokofahrt rief. Wir waren inzwischen bereits zum 12. Mal dabei und erneut wurde die Tour bestens durch Lars, unseren Mr. Schokofahrt, organisiert. Dieses Mal waren wir mit drei Lastenrädern und insgesamt sieben Schokofahrer:innen unterwegs, die sich zum Teil die Strecke aufteilten: Lars Felten, Peggy und Ihno Goldenstein, Michael Siemers und als Gäste Jörg Ohl aus Buchholz, Sandra Conrad-Juhls aus Bremen sowie Benedikt Esenwein aus Lüneburg. Beliefert wurden wieder das Reformhaus Dreyer und Phils Laden (ehemals „Buchholz endlich unverpackt“).
Gestern fand die 7. Buchholzer Light Parade statt. Rund 35 Teilnehmende radelten kreuz und quer nach dem Motto „Lass dich und dein Rad erleuchten“ durch die Buchholzer Innenstadt. Ziel war es, uns selbst und andere an unserem Anblick zu erfreuen. Das scheint auch geklappt zu haben. Denn viele Passanten zückten ihre Handys, filmten und fotografierten uns. Nach einer guten halben Stunde klang die Lichterfahrt dann bei einem Punsch mit Schmalzgebäck auf dem Buchholzer Weihnachtsmarkt aus. Dort nutzten wir die Stadthütte, die wir zuvor extra reserviert hatten.
Seit 2018 verleihen wir jährlich unseren RADLIEBE Award an Persönlichkeiten, die in besonderem Maße ihre Liebe zum Fahrradfahren unter Beweis gestellt haben. In diesem Jahr geht unser RADLIEBE Award erstmalig an zwei Personen gleichzeitig, nämlich an Laura Möller und Antonia Staacke.
Laura kommt ursprünglich aus Buchholz und studierte in Göttingen. Dort lernte sie Antonia kennen, teilte mit ihr eine Wohnung und die Leidenschaft für Ausdauersport und Bikepacking. Da war es nur eine Frage der Zeit, bis die Idee aufkam, einfach mal so richtig weit mit dem Fahrrad zu fahren. Ihr gemeinsames Projekt „Longest Ride“ war geboren. Im Oktober 2022 starteten sie in Ushuaia am südlichen Ende von Argentinien, um bis nach Alaska zu radeln. Ein Abenteuer, das nicht nur die eigenen physischen und psychischen Grenzen testen und erweitern, sondern auch andere Menschen, insbesondere Frauen, dazu ermutigen sollte, die eigenen Visionen zu verwirklichen. Zudem wollten sie während ihrer Tour Spenden für die gemeinnützige Organisation World Bicycle Relief sammeln. Das allein beweist schon eine ausreichende Radliebe, um sich für unseren RADLIEBE Award zu qualifizieren.
Für Antonia wurde der Longest Ride jedoch zu einer besonderen Prüfung. Sie stürzte im Januar 2023 tragisch und verletzte sich schwer. Der Longest Ride nahm so leider ein abruptes Ende. Antonia wurde nach Deutschland zurückgeflogen, um ärztlich versorgt zu werden. In einem zweiten Longest Ride kämpfte sie sich auf beeindruckende Weise wieder zurück in den Sattel, so dass beide ein Jahr später im Januar 2024 exakt am Unfallort im Süden von Bolivien ihre unterbrochene Radreise fortsetzen konnten. Dass sich Antonia nicht entmutigen, sondern vielmehr motivieren ließ, sich dem Abenteuer erneut zu stellen, hat unseren vollen Respekt. Im August 2024 erreichten schließlich beide nach rd. 23.000 Radkilometern überglücklich Anchorage in Alaska. RADLIEBE Award 2024 weiterlesen
Wenn Aktivist Tobi Rosswog nach Buchholz kommt, ist das ein Garant für eine volle Hütte. Bei seinem letzten Besuch im Rahmen des Forums Freie Lastenräder im Februar 2023 waren über 70 Gäste anwesend. Auch gestern Abend war mit rund 60 Gästen der Musikraum der Heideschule gut gefüllt. Kein Wunder, denn es war wieder ordentlich Musik im Thema. Gezeigt wurde der Film „Verkehrswendestadt Wolfsburg – den automobilen Konsens aufbrechen“, der die zweijährige Kampagne „VW steht nicht mehr für Volkswagen, sondern für Verkehrswende“ dokumentiert. Im Anschluss gab es die Möglichkeit, mit Tobi über die Wirksamkeit der Kampagne und die Konversion der Automobilindustrie zu diskutieren. Daran nahmen auch einige Schüler:innen des Gymnasiums am Kattenberge mit ihren Erdkundelehrer:innen teil. Das hat uns sehr gefreut.
„In zwei Jahren wird die erste Straßenbahn vom Band laufen“. Das war die Ansage für die zweijährige Kampagne „VW steht nicht mehr für Volkswagen, sondern für VerkehrsWende“. Verkehrswendestadt Wolfsburg weiterlesen
Im Sommer wurde der rd. neun Kilometer lange Rad(schnell)weg „Fidi-Boon-Wech“ auf einer stillgelegten Bahntrasse zwischen Rotenburg/Wümme und Brockel eröffnet. Gestern haben wir uns auf den Weg gemacht, um uns dieses Vorzeigeprojekt einmal anzusehen. „Wo ein Wille ist, ist auch ein Radweg“, so kann man wohl die Realisierung von der Planung bis zum Bau überschreiben. Sieben Jahre hat es von der Idee bis zur Einweihung gedauert. Der Bund förderte das Bauvorhaben mit 1,8 Mio. EUR, also rd. 75% des Projektvolumens.
Weitere Infos zum Fidi-Boon-Wech findet ihr hier.
Warum sperrt man sich in Buchholz und im Landkreis Harburg gegen solche Radwegeprojekte? In Buchholz würde sich die alte Bremervörde Bahntrasse anbieten und im Landkreis zumindest Teilabschnitte auf der alten Trasse von Buchholz bis Lüneburg.
Wir sind am Vormittag mit dem Zug nach Rotenburg gefahren, um dann über den Fidi-Boon-Wech zurück nach Buchholz zu radeln. Mit ordentlich Schiebewind ging es nach dem Fidi-Boon-Wech über Westervesede, Ostervesede und Fintel bis zu Geli’s Hofcafé in Wintermoor. Durch den kräftigen Wind wurden auch die Regenwolken schnell über uns hinweg gepustet, so dass wir nur selten ein paar Tropfen von oben abbekamen.
Bei Geli genossen wir schließlich bei einem Stück Kuchen und einer Tasse Kaffee, Tee oder Kakao die Vorzüge eines Dachs über den Kopf und wagten uns erst nach ein paar Schauern zurück auf den Heimweg über Welle, Handeloh und Wörme. Am Ende wurde es eine schöne herbstliche Radtour mit ca. 65 Kilometern im Sattel, die zum Abschluss mit einem tollen Regenbogen abgerundet wurde. Hier ein paar Eindrücke von der Tour:
Die 16. Schokofahrt ist gleichzeitig unsere elfte Fahrt mit Lastenrädern nach Amsterdam. Dieses Mal waren zwei Lastenräder mit schokoladiger Ladung unterwegs. Während Reimund die ganze Tour dabei war, haben sich Albert und Lars die Tour geteilt. Insgesamt sind sie so neun Tage und 1.000 Kilometer bei Sonne, Wind und Regen für unseren Genuss geradelt. Die feine Bio-Schokolade der Chocolatemakers ist wieder im Reformhaus Dreyer, bei Buchholz endlich unverpackt sowie im Café Waldperle in Thelstorf erhältlich. Unsere Abnehmer bestellen und kaufen die Ware direkt in Amsterdam, während wir diese „lediglich“ emissionsfrei als „Spediteure“ nach Buchholz transportieren.
Finanziell haben wir davon nichts. Ganz im Gegenteil. Die Reise- und Übernachtungskosten zahlt jede:r Schokofahrer:in selbst. Warum machen wir es dennoch? Wir wollen aufzeigen, dass das Fahrrad als Fortbewegungs- und Transportmittel häufig unterschätzt wird. Was wäre, wenn es ein Netz von Fahrradspediteuren gäbe, die Waren in Deutschland hin und her transportieren, völlig emissionsfrei? Eine schöne Vorstellung, oder? Im Moment noch eine Utopie. Zum anderen ist es für uns zur Selbstverständlichkeit geworden, eine Tafel Schokolade für zwei Euro im Supermarkt zu kaufen und in Nullkommanix zu verzehren. Was dafür aber vom Anbau des Kakaos in Übersee, den Transport des Rohkakaos nach Europa, der Verarbeitung zu feinster Schokolade bis zum Transport in den Einzelhandel bedeutet, machen wir uns häufig nicht mehr bewusst. Das möchten wir mit der Schokofahrt ändern. Die Wertschätzung einer guten Schokolade lässt den Genuss erhöhen, auch wenn die 80-Gramm-Tafel dieser fair gehandelten, emissionsfrei hergestellten und transportierten Bio-Schokolade rd. vier Euro kostet. Bitte denkt daran, wenn ihr die Schokolade kauft und genießt. Es ist keine Industrieschokolade. Aber natürlich haben wir auch selbst viel Spaß an solchen Radreisen. Wenn wir sie dann auch noch mit etwas Sinnvollem verbinden können, umso besser. Wir wünschen euch einen guten Appetit!
Auf Initiative unseres Mitglieds Annette Noch startete im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche am 21. September 2024 der erste Tweed Ride durch Buchholz.
Ursprünglich aus England kommend – der Tweed im Namen verrät es schon – fuhren einige Buchholzer:innen mit Spaß an stilvoller Aufmachung und einer entspannten Fahrradausfahrt in den Herbst. Ähnlich wie beim beliebten „White Dinner“ ging es darum, die Alltagskleidung mal gegen etwas Besonderes zu tauschen, einen Picknickkorb aufs Fahrrad zu schnallen und mit Gleichgesinnten einfach ins Blaue zu radeln. Am Zielort wartete – dem Wetter angemessen – ein Eiswagen auf die Teilnehmer:innen. Alle Teilnehmer:innen waren sich einig: es soll eine Wiederholung geben, vielleicht bei der Mobilitätswoche 2025, und dann hoffentlich mit noch mehr Beteiligung.
Jedes Jahr am dritten Freitag im September findet der internationale Aktionstag PARK(ing) Day statt; in diesem Jahr zum siebten Mal auch in Buchholz. Gemeinsam mit anderen Organisationen verwandelten wir wieder die Parkplätze in der Breiten Straße in einen Ort mit Musik, Spiel und Spaß für uns Menschen. Wir wollen damit zeigen, was auf öffentlichen Parkplätzen, auf denen sonst nur viel Blech herumsteht, alles möglich ist und wie dieses die Aufenthaltsqualität unserer Innenstadt steigert.
